本文要点
- 岛波海道全长约70公里，途经9座岛屿的基本信息
- 今治（爱媛）与尾道（广岛）哪里出发更合适
- 租自行车的费用、站点与异地还车规则
- 适合初学者的1日与2日行程方案比较
- 各岛必看景点与旅行总体费用参考
岛波海道是什么？｜穿越濑户内海的70公里自行车道
岛波海道 是连接广岛县尾道市与爱媛县今治市的约70公里自行车专用道路，途经9座岛屿、跨越10座桥梁，是全球知名的顶级骑行路线之一。
与西濑户自动车道（汽车专用道）并行建设的自行车・步行专用道，在岛与岛之间的路面上以蓝色引导线（Blue Line）指引方向。每隔1公里设有距离标识，即使没有地图也不容易迷路。小红书上有大量骑行者分享的实地游记，出发前不妨参考。
| 途经岛屿 | 主要桥梁 | 距尾道距离（参考） |
|---|---|---|
| 向岛（むかいしま） | 尾道大桥 / 渡船 | 约3km |
| 因岛（いんのしま） | 因岛大桥 | 约17km |
| 生口岛（いくちじま） | 生口桥 | 约35km |
| 大三岛（おおみしま） | 多多罗大桥 | 约47km |
| 伯方岛（はかたじま） | 大三岛桥 / 伯方・大岛大桥 | 约57km |
| 大岛（おおしま） | 来岛海峡大桥 | 约65km |
| 今治（いまばり） | — | 约70km |
信息
桥梁的引导坡道为上坡路段。岛内干道相对平坦，但大岛的宫窪峠等部分路段坡度较陡。
交通方式｜从今治还是尾道出发？
出发地点根据旅行行程选择。计划游览爱媛・四国的话，以今治为起点向东（尾道方向）骑行是自然的选择；若从关西或东京出发，新干线可到达的尾道方向更加便捷。
以今治为起点（适合四国・爱媛旅行的组合）
从松山到今治乘坐JR特急「潮风号（しおかぜ）」约40分钟。游览道后温泉和松山城后，可以直接前往岛波海道，行程衔接顺畅。
| 出发地 | 交通方式 | 所需时间 | 费用参考 |
|---|---|---|---|
| 松山站 | JR特急潮风号 | 约38～40分钟 | 约¥1,800（约90元人民币） |
| 松山机场 | 巴士→松山站→JR | 约70分钟 | 约¥2,500（约125元人民币） |
在今治站租借自行车出发，最终在尾道还车的「单程全线」方式非常受欢迎，返程可搭乘巴士或电车。如果想了解爱媛旅行的组合方案，可以参考本站《初次爱媛旅行｜道后温泉与松山城1晚2日行程》。
以尾道为起点（新干线换乘便捷）
新干线不停靠尾道，需在福山站（のぞみ停靠）换乘JR山阳本线，福山到尾道约15分钟。
| 出发地 | 交通方式 | 所需时间 |
|---|---|---|
| 东京站 | 新干线のぞみ→福山→JR山阳本线 | 约3小时35分钟 |
| 大阪（新大阪） | 新干线のぞみ→福山→JR山阳本线 | 约1小时30分钟 |
信息
从中国出发的旅客：上海、北京、广州等地均有直飞大阪（关西国际机场）的航班，从大阪出发约1.5小时即可到达尾道，交通非常便利。
租车完全攻略｜费用・站点・异地还车规则
官方租车服务由一般社团法人「岛波日本」运营，今治到尾道之间设有10个站点，可在任意站点借车并在其他站点还车。
| 自行车类型 | 费用（1日） | 保证金 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 普通自行车（变速款） | ¥3,000（约150元人民币） | ¥1,100（还车时退还） | 最普及的选择 |
| 电动助力自行车 | ¥2,000～4,000（需确认） | ¥1,100（还车时退还） | 适合有坡道或长距离骑行 |
| 公路车・越野车 | 另行收费（需确认） | — | Giant Store等处可租 |
异地还车规则与附加费用
岛波日本的公共租车服务支持异地还车（在借车站点以外的站点还车），无需追加费用。若使用Giant Store等民间服务，尾道↔今治的相互还车需另付¥3,300（约165元人民币）。
- 岛波日本公共租车：支持异地还车，无追加费用（需确认最新规定）
- Giant Store：相互还车（尾道↔今治）需另付¥3,300（约165元人民币）
- WAKKA代还服务：可在岛内任意地点还车（费用需确认）
注意
黄金周（5月初）及周末，电动助力自行车常在清晨即被抢租一空。繁忙期请提前到达出发站点，或事先联系确认。
行程规划｜1日方案与2日方案比较
骑完全程（约70km）初学者大约需要10小时。想要轻松享受的话，推荐2日行程。1日的情况下，以生口岛（距尾道35km）或大三岛（距尾道47km）为折返点的局部路线更为现实。
| 方案 | 距离 | 所需时间参考 | 推荐人群 |
|---|---|---|---|
| 1日・局部路线（尾道→生口岛往返） | 约35km × 2（往返） | 6～8小时 | 体力较好的初学者 |
| 1日・单程路线（尾道→今治 或 反向） | 约70km | 8～10小时 | 体力充沛・有运动经验者 |
| 2日・全线骑行（大三岛住宿） | 第1天37km + 第2天33km | 各约5～7小时 | 初学者・以观光为主 |
1日行程方案｜尾道→生口岛（约35km）
想在1天内轻松完成骑行，尾道出发前往生口岛（耕三寺・柠檬甜品）是最受欢迎的路线。返程可从生口岛乘巴士或船回尾道（需确认）。
- 在尾道站前租车站租借自行车（9:00左右出发）
- 乘渡船或渡轮前往向岛（约10分钟，约¥150～200）
- 穿越因岛大桥到达因岛（距尾道约17km）
- 在因岛午餐休息（甜夏柑大福饼、岛波猪料理等）
- 穿越生口桥到达生口岛（距因岛约18km）
- 在耕三寺・岛波多彩冰品店（しまなみドルチェ）品尝甜品
- 在生口岛站点还车，乘巴士・船返回尾道
2日行程方案｜今治→大三岛→尾道（全线骑行）
想要从容骑完全程，在大三岛住一晚是定番安排。第1天从今治骑约37km到达大三岛，第2天从大三岛再骑约33km到达尾道。
- 【第1天】在今治站租车站出发（9:00左右）
- 穿越来岛海峡大桥（3连悬索桥，全长4km）——必拍打卡景点
- 途经大岛・龟老山展望公园欣赏来岛海峡大桥全景
- 通过伯方岛，享用伯方盐味冰淇淋补充能量
- 抵达大三岛（约37km），参拜大山祇神社，在岛上住宿
- 【第2天】从大三岛出发（9:00左右）
- 穿越多多罗大桥（斜拉桥，全长890m）进入广岛县
- 途经生口岛・因岛，向尾道前进
- 抵达尾道（约33km），还车并游览市区
要点
从今治向尾道方向（向东）骑行，最初就会遇到来岛海峡大桥的上坡路段。体力充沛时先攻克最大难关，因此体力较弱的旅客推荐选择今治出发。
各岛看点｜必去景点与特色美食
每座岛都有各自的特色。时间有限时，优先选择生口岛（美食・国宝）或大三岛（神社・道路驿站）。
因岛｜水军之岛与甜夏柑大福饼
因岛是中世纪海盗「村上水军」的大本营，历史深厚。特产「甜夏柑大福饼（はっさく大福）」是以白豆沙与甜夏柑橘子为馅的和果子，甜中带苦、风味独特——类似中国的豆沙点心，但口感更清爽。
- 因岛水军城：展示村上水军史料的资料馆（需门票・需确认）
- 甜夏柑大福饼（はっさく大福）：白豆沙与甜夏柑橘子的绝妙搭配，是因岛的代表伴手礼
- 大浜埼灯台：1894年建成点灯，附设灯台纪念馆
生口岛｜国宝・柠檬・甜品天堂
生口岛是日本国产柠檬的发祥地，以柠檬为主题的料理和甜品丰富多彩。耕三寺境内保存有室町时代建造的国宝三重塔。
- 耕三寺：以白色大理石境内著称（需门票・需确认）。国宝三重塔位于附近的向上寺，可从境外参拜（需确认）
- 岛波多彩冰品店（しまなみドルチェ）：提供12种冰沙・19种冰淇淋，均使用本地产水果
- 章鱼天妇罗丼・穴子料理：在岛内盐町商店街周边可以品尝到
大三岛｜岛波最大的岛与大山祇神社
大三岛是岛波海道最大的岛屿。供奉全国山・海・战之神的大山祇神社（おおやまづみじんじゃ）收藏有大量国宝级武具甲胄。道路驿站「多多罗岛波公园」是补给休息的绝佳据点。
- 大山祇神社：树龄2600年的大楠树，收藏国宝武具甲胄的宝物馆（需门票・需确认）
- 道路驿站「多多罗岛波公园」：设有眺望多多罗大桥的露台座位、使用本地食材的餐厅及租车站点
- 2日行程推荐在大三岛住宿
伯方岛・大岛｜盐味冰淇淋与绝景展望台
伯方岛以「伯方之盐（はかたのしお）」闻名，是日本著名的制盐之岛。大岛上的龟老山展望公园可俯瞰来岛海峡大桥全景，是岛波海道屈指可数的绝景观景点。
- 伯方盐味冰淇淋：咸甜交融的独特口味，骑行途中补充能量的人气选择
- 龟老山展望公园（大岛）：可一览来岛海峡大桥全景与濑户内多岛美景。由著名建筑师隈研吾设计的展望台（四国八十八景入选）
- 开山公园（伯方岛）：约1000棵樱花树与360度全景（春季一片粉红）
信息
如果对直岛、丰岛等濑户内海「艺术之岛」感兴趣，欢迎参考本站《在直岛体验一天艺术》。虽然与岛波海道属于不同区域，但同样展现了濑户内海的独特魅力。
费用参考｜租车・过桥费・餐饮的1日总支出
1日的总费用约为¥5,000～8,000（约250～400元人民币）。租车费与餐饮是主要支出，桥梁通行费目前处于免费期间（至2026年3月31日）。
| 费用项目 | 金额参考 | 备注 |
|---|---|---|
| 租车（普通自行车） | ¥3,000/日（约150元） | 保证金¥1,100还车时退还 |
| 租车（电动助力自行车） | ¥2,000～4,000/日（需确认） | 坡道较多时推荐选择 |
| 桥梁通行费 | ¥0（至2026年3月31日） | 结束后约¥500左右（需确认） |
| 渡船（尾道～向岛） | 约¥100～200（约5～10元） | 从尾道出发时所需 |
| 餐饮・补给 | ¥2,000～5,000（约100～250元） | 视各景点而定 |
| 景点门票 | ¥0～1,500（约0～75元） | 大山祇神社宝物馆、耕三寺等 |
| 1日合计 | 约¥5,000～8,000（约250～400元） |
注意
桥梁通行费免费期间为截至2026年3月31日的信息。若计划4月以后骑行，请提前确认最新收费情况。
最佳旅行时机与避开拥挤的技巧
春季（3～4月）和秋季（10～11月）是气候与景色最佳的时期。夏季中暑风险较高，黄金周期间租车容易紧张。
| 时期 | 推荐度 | 特点・注意事项 |
|---|---|---|
| 3～4月（春季） | ★★★★★ | 气候舒适，樱花・橘花盛开。黄金周前后较拥挤 |
| 5月初（黄金周） | ★★☆☆☆ | 最拥挤时期。电动自行车可能清晨即被租完 |
| 6月上～中旬 | ★★★★☆ | 意想不到的好时机。梅雨前相对宽松，白天时间长 |
| 7～8月（夏季） | ★★☆☆☆ | 中暑风险高，需频繁补水和补给 |
| 9～10月（秋季） | ★★★★★ | 橘子收获季节，10月中下旬尤为推荐 |
| 11～2月（冬季） | ★★★☆☆ | 人少但北风较强，需做好保暖准备 |
要点
平日出发是最舒适的选择。周末・节假日热门站点的租车可能提前减少。繁忙期请在9点前到达出发站点。
初学者必知的准备事项与注意要点
即使骑行经验不多也能享受其中，关键在于合理安排体力和补给计划。以每小时骑10km、每日骑50km为参考，制定无负担的行程计划。
- 行李尽量精简：大型行李箱可寄存在租车站点或住宿处（需确认）
- 善用「Cycle Oasis」：路线上设有200多处，可免费使用自来水・打气筒・洗手间
- 携带雨衣：禁止撑伞骑行，即使小雨也需穿雨衣，出发前务必准备
- 沿蓝色引导线骑行：每隔1km有距离标识，不容易迷路
- 注意天黑时间：桥梁引导坡道在天黑后较危险，建议在16～17时前到达住宿地
- 注意湿滑路面：白线・窨井盖・金属网格在雨天尤为危险
- 确认自行车保险：以防万一，建议考虑旅行保险或自行车责任险
注意
桥梁引导坡道平均坡度约为5～6%。普通自行车也可通行，但若有顾虑可选择电动助力自行车更为安心。
总结
岛波海道是可以体验「骑自行车穿越桥梁」这一独一无二经历的路线。初学者以2日全线骑行方案为基础，根据体力和时间灵活调整计划即可。
- 从爱媛・四国方向进入推荐今治出发，从关西・东京方向进入推荐尾道出发
- 租车以岛波日本公共站点为基础，电动助力自行车在繁忙期可能提前售完
- 初学者1日建议骑行50km，2日行程在大三岛住宿是最从容的安排
- 桥梁通行费免费期间（至2026年3月31日）结束后，请确认最新收费情况
- 春季（3～4月）和秋季（10～11月）为最佳时期。黄金周期间请做好早出发的准备
